Innowacji Technologicznych

• • • Zgniatarka do puszek
    • Konkurs NOARSK
    • Wizyta automatyków w firmie Inntec
    • Konkurs badawczy POSTAW NA SŁOŃCE
    • Budowa motocykla elektrycznego
    • Artykuł w Tygodniku Płockim - Co budują uczniowie z płockiego z Elektryka?
    • Grant 5000 zł na budowę motocykla elektrycznego
    • Budowa trackera do modułu PV
    • Praca konkursowa: Modernizacja fotowoltaicznej stacji ładowania
    • Modyfikacja systemu zasilania e-buggy
    • Uczestnictwo w Płockim Forum Gospodarczym 2022
    • Zawody - Jazda e-buggy na czas, artykuł w Tygodniku Płockim
    • Konkurs „Energia do nauki klucz” - budowa fotowoltaicznej stacji ładowania
    • Dofinansowanie Projektu Ekologicznego w ramach konkursu Eko Projekty
    • Budowa e-buggy
    • Artykuł w Tygodniku Płockim - Wynalazcy z Elektryka
    • Oświetlenie e-buggy
    • Nasze pierwsze 100 km
    • Naprawa mocowania koła w e-buggy
    • Centrum Nauki Kopernik
    • Konkurs: Motocykl elektryczny
    • Konkurs EkoReakcje
    • Dzień Otwarty - zdjęcia
    • Budowa drona
    • Innowacyjny program nauki zawodu „ W podróż z -e buggy”
    • Innowacyjny program nauki zawodu „ Misja Dron”
    • Konkurs Kierunek- innowacja dla nauczycieli
    • Projekt fotowoltaicznej stacji ładowania szkolnego e-buggy
    • Poradnik - Budowa e-buggy, cz.1 (Budowa ramy)
  • • • 

• • •  

       

       

       

      Ruszamy z budową motocykla elektrycznego! 

       

      Prace rozpoczęliśmy od wizualizacji geometrii ramy przy użyciu specjalistycznego oprogramowania

      :) 

      

       

      Ucięliśmy rurę stalową na długość 210 mm, roztoczyliśmy ją pod stery na 1 1/4" i mamy już gotową główkę ramy

      

                

      

       

      Po przyspawaniu elementów mocujących połączyliśmy całość z obudową pakietu zaslającego

               

               

      

       

      Pakiet zasilający będzie umieszczony w przedniej części ramy. Będzie się składał ze 117 ogniw litowo - jonowych 18650

                

             

       

      Wszystkie sekcje pakietu będą ładowane za pośrednictwem balansera. Nie możemy się pomylić przy podłączeniach, żeby go nie uszkodzić i żeby nie było pożaru

            

       

      Spawamy wahacz i ramę motocykla

         

         

            

       

       

      

       

      Składamy wszystkie elementy w całość

            

       

      A to pierwsze przymiarki pozycji siedzenia kierowcy

       

       

      Pora na mocowanie kanapy. Będziemy ją przykręcać od spodu.

      

      

       

      Sterownik zamontujemy pod pakietem zasilającym. Przy dużych prądach ważne, oprócz odpowiednio dużych przekrojów, żeby przewody elektryczne były jak najkrótsze. Model sterownika to Sabvoton ML7245. Obsługuje napięcia od 30 do 85 V

            

       

      Podłączamy manetkę gazu do sterownika

      

       

      Konieczny był jeszcze demontaż ramy, trzeba było pospawać podstawę pakietu zasilającego.

                

      

      

      Przeprowadziliśmy w pracowni ostatnie testy silnika, naładowaliśmy ogniwa i nadszedł w końcu czas na pierwszą jazdę próbną

      

      

      

       

      Obawy nasze o brak mocy okazały się bezpodstawne

      

      

       

      Czas na testy na płycie boiska

      

      

       

      Zmodyfikowalośmy ramę. Kanapa została przesunięta do tyłu i obniżona. Dzięki temu poprawiła się pozycja kierowcy i został obniżony środek cięźkości.